为什么都瞧不起湖北工业大学—为什么都瞧不起湖北工业大学的学生

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在三校合并之前，仅武汉工业大学就已成功入选211工程，而武汉汽车工业大学则是中国最早设立车辆工程博士点的三所高校之一，至今在汽车行业中仍享有较高的知名度。

交科大作为同属部属高校，其实力应不逊于武汉汽车工业大学。

如今的武理，材料学科虽仍为A+级、211工程及双一流建设学科，但这二十年来却鲜有令人瞩目的成就。

可以说武理的衰落并非无因，但武理在未来有进步的潜力。

起初学校合并时，具有鲜明办学特色的船舶与交通学科以及汽车学科均被放弃，唯独专注于材料这一学科的发展。

仅仅依靠一个一流学科的进步，并通过发表高引用率论文来维持排名，即使涌现出众多院士、专家和教授。

这种单一发展模式，难以与其他院校多个学科齐头并进的情况相抗衡。

在材料、交通（船舶）和汽车领域，武汉理工曾拥有显著优势，这些学科分别是合并前三所院校的王牌专业。

然而国际航运自2008年达到高峰后便开始衰退，民用船舶行业也随之步入下行轨道，唯有深度绑定军工船舶的哈尔滨工程大学仍保持强劲发展势头，而武汉理工、大连海事以及江苏科技大学等高校因此受到较大影响。

在汽车行业方面，整体环境不佳，车企面临巨大市场压力，尽管新能源汽车领域尚存生机，但传统汽车产业已岌岌可危。

至于材料科学领域，尽管“十二五”期间发展迅猛并收获众多国家科技奖励，但“十三五”时期却遭遇瓶颈。

与同层次的西安电子科技大学、北京交通大学等相比，武汉理工显然处于下坡路。

西电得益于电子行业的快速增长而蓬勃发展。

北交大与西南交大则借助高铁发展的东风实现了飞跃。

唯独武汉理工未能从大环境中获益，只能将资源集中投入到材料学科中。

武汉理工大学存在的最大问题是大却不够强。

事实上，“大而不强”并非仅此一家的问题，湖北的顶尖高校普遍面临这一问题，包括武汉大学和华中科技大学。

从武大和华科的角度来看，华科拥有若干个全国顶尖的工科专业，并且许多其他工科领域也表现出色，整体工科实力尚可圈可点。

而武大虽然顶尖学科较为小众，但在文理社科方面有多个国内领先的学科，在工科方面因武汉大学水利水电学院和武汉大学遥感信息工程学院的坚实基础，也有一定亮点。

尽管两者进入全国前五的专业不多，但在全国范围内排名前十和前二十的专业数量上，华科基本符合其工科强校的身份，武大也能体现出综合性大学的实力。

若非执着于全国前十的排名，依据各种评估和排名来看，两校基本能确保在前十五名之内。

武汉理工大学大而不强的问题更突出。

随着材料科学的退步，是否还有全国顶尖学科都成了疑问，连一个能排进全国前五的学科都没有，能够排进全国前十或前二十的专业也是寥寥无几，这在学科评估中表现得尤为明显。

原本211工程院校应专注于专业性发展，与985高校在综合性上竞争本就处于劣势。

如今在专业性方面，其优势学科的数量似乎也无法与其他211院校拉开差距，甚至很多211院校在顶尖学科的数量上都超过武汉理工大学。

武汉理工大学凭借庞大的规模，总体排名仍然靠前，学生在网络上的声音也较大，显得有些高调，这造成了尴尬的局面。

国内大学的层次界限分明，顶尖学科所在高校与后续梯队之间存在明显的断层。

对于稍靠后的学校来说，各方面资源都会差很多，很难取得真正顶尖的成果。

武汉理工大学目前只有少数几个第一梯队的学科勉强支撑，第二梯队学科也很少，大部分学科处于第三第四梯队及以后。

尽管学科众多、基数大，看似总体排名与985高校差别不大，但对于一个工科211高校来说，这种情况并不理想。

一些早年合并了985大学的高校都在持续精简规模，如武大和华科在过去十年里本科招生缩减了1000人，自合并以来就感到臃肿，不断精简结构，研究生规模也在控制之中。

作为综合性大学的武大和华科，与工科为主的武汉理工大学不同，后者没有将有限的资源集中在优势学科上，反而开设了过多专业并招收了大量学生。

合并二十多年来，武汉理工大学依然是一个庞大而不够强大的机构。

国家的资源分配模式是支持985和双一流高校建设综合性大学，而211、一流学科高校则强调优势学科的建设，主打专精。

感觉武汉理工大学多年来似乎快要失去其优势学科的地位。

随着国内逐渐进入内卷时代，“大而不强”恐难前行。

未来很多行业门槛提高，可能只认可985高校以及行业内、地域内的强校。

武汉理工大学如果不进行瘦身和专注发展，恐怕会被不擅长的专业拖累，其在行业内的声誉也可能受损。

武理要如何破局呢？

芯片产业是当前制约我国发展的关键环节，而武理已敏锐地捕捉到这一机遇，率先成立了微电子学院。

从芯片材料入手，进一步推动光电信息等理学专业的发展，未来有望实现显著进步。

在汽车领域，尽管清华、北大、同济等校在无人驾驶方面的研究起步较早，但武理也成立了新能源与自动驾驶产业学院。

与其他学校不同，武理似乎采取了计算机与汽车工程学院合作的模式。

这不仅可能为自动驾驶领域带来新的视角和突破，还可能促进汽车与计算机两大学院的共同发展。

只要武理能保持其在船舶、交通、安全、设计、马克思主义理论等传统优势专业上的地位不动摇。

并依托微电子、自动驾驶等新兴产业带动材料、车辆、计算机、光电信息等领域的协同发展，就完全有可能超越部分985高校。

至少保住目前的排名不成问题。

各位对此有何看法？

武汉的“省字头”大学圈，湖北工大怎么样？

武汉号称“大武汉”，其从地理位置看，与大上海非常相似，都曾是民国时期最强城市，也有着长江滋润，周边江河纵横。

武汉这所城市的大学很多，不过与其他省份不太一样，这里的高校名字里冠名“省字号”的，似乎都矮了一截。

这里的高校喜欢冠以“华中”、“中南”等大地域的名号，比如华中科技大学、华中农业大学、华中师范大学、中南财经政法大学等，当然也有中国地质大学。

武汉的“市字号”大学也很出名，比如武汉大学、武汉理工等，唯独“省字号”的大学存在感不强，湖北大学的名气始终比不过武汉大学，别说学科影响力了，就是校园的樱花，武汉大学知名度都远远高于湖北大学。

湖北的2所985、7所211重，没有一所“省字号”大学，这个群体只能表示很“无奈”。湖北省是高考大省，有着全国数量最多的大学生，教育资源雄厚，不出名只是因为身边的更为优秀。湖北工业大学，就是一所站在“巨人”群里的“省字号”大学。这所大学创建于1952年，1984年由原湖北轻工业学院和原湖北农业机械专科学校合并组建，改名为湖北工学院，2004年更名为湖北工业大学。

湖北工业大学是湖北省重点建设高校，具有推荐优秀本科生免试攻读硕士研究生资格和博士学位授予权，属于一本高校行列，也是全国创新创业典型经验高校50强。

湖北工大有17个教学学院，有56个本科专业对外招生。其中，国家特色专业建设点4个，国家级一流专业建设点20个，机械设计制造及其自动化等13个专业通过中国工程教育专业认证或住建部专业认证。工程学、农业科学2个学科进入ESI前1%。

武汉的高校圈子如此庞大，湖北工大身处其中，借力发力，先后从国内外著名高校、科研院所聘请了包括9名国内院士和8名国外院士在内的兼职教授390人，现有5个湖北省特色学科、37个湖北省“楚天学者计划”设岗学科，28个省级校企研发中心等各类科研平台。

要在武汉的高校圈子突出重围，必须深扎根。湖北工大围绕区域产业发展重大需求开展科技，与400多家大中型企业有长期合作，科技服务湖北位居省属高校前列，承办的《中国机械工程》入选EI源刊目录，连续12年荣获“百种中国杰出学术期刊”。

身边高手如林，只能不断修炼自己，湖北工大的学生竞争力很强，不怵各种比武竞赛，去年中国高等教育学会发布的全国普通高校大学生竞赛排行榜中，湖北工大排名第64位，2016-2020年全国普通高校大学生竞赛排行榜第71位。

湖北工大的精气神在体育赛事上也有反映，获得CUBA中国大学生篮球联赛全国十六强、全国大学生乒乓球锦标赛超级组男子单打冠军和女子单打冠军。多年来，毕业生一次就业率一直保持在95%以上。

武汉的高校圈子中，很多高校都放眼世界，与国外高校合作或者竞争。湖北工大的“底特律绿色工业学院”，也就是中美4+0双学位模式，是全国唯一专注于培养国际化绿色工业人才的中外合作办学机构，这里的师生年均出国交流研修人数居湖北省属高校前列。

湖北最惨的大学，从211降为普通本科高校，在校生欲哭无泪

在中国高等教育的历史长河中，每一所大学的兴衰都承载着时代的印记与社会的变迁。

211工程，作为中国高等教育的一项重大战略，不仅提升了部分高校的学术地位，也成为了众多学子心中的梦想殿堂。

然而，在这光鲜亮丽的背后，却也有着不为人知的辛酸与无奈。

今天，我们要讲述的，就是一所曾经站在211巅峰，却又意外跌落至普通本科行列的大学——三峡大学，它的故事，如同一部跌宕起伏的史诗，让人感慨万千。

一、历史的偶然与必然

三峡大学的前身，武汉水利电力大学（宜昌校区），曾是国家能源部直属的葛洲坝水电工程学院，其诞生之初便肩负着为国家能源事业培养人才的使命。

在那个时代，它如同一颗璀璨的新星，在高等教育的天空中熠熠生辉。然而，历史的车轮总是滚滚向前，不以人的意志为转移。

在国家机构改革的浪潮中，葛洲坝水电工程学院划归国家电力工业部管理，随后与武汉水利电力大学合并，共同迈入了211工程的殿堂。

然而，好景不长，随着2000年高校合并潮的来临，武汉水利水电大学选择与武汉大学合并，而宜昌校区却未能搭上这趟顺风车，最终被迫独立发展，失去了211的光环。

正如鲁迅先生所言：“希望是附丽于存在的，有存在，便有希望，有希望，便是光明。”

三峡大学虽然失去了211的身份，但它的存在与坚持，依然孕育着新的希望与光明。

二、学科的坚守与创新

在失去211光环后，三峡大学并未沉沦，而是选择了坚守与创新。学校依然以水利水电类学科为主，不断深耕细作，形成了鲜明的学科特色。

电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化、水利水电工程等专业，不仅是学校的王牌专业，也是录取分数线最高的专业之一。

这些专业的存在，不仅是对学校历史的传承，更是对未来发展的有力支撑。

教育家陶行知曾说：“千教万教，教人求真；千学万学，学做真人。”

三峡大学在学科建设中，始终坚持求真务实的态度，不断探索创新，努力培养具有真才实学的高素质人才。

三、生源的质量与前景

尽管失去了211的光环，但三峡大学在普通本科院校中依然表现出色。

其高考录取分数线，尤其是电气工程及其自动化等专业，甚至达到了211高校的水平。

这充分说明了社会对三峡大学教育质量的认可，以及对学生未来发展的信心。

经济学家亚当·斯密在《国富论》中提到：“劳动分工是提高生产效率的关键。”

三峡大学在学科建设上的深耕细作，正是对劳动分工理论的生动实践。

这种专注于特定领域的做法，不仅提高了学校的学术水平，也为学生提供了更多就业机会和发展空间。

总结

三峡大学的故事，是一部关于历史、学科与生源的交响曲。它曾经站在211的巅峰，却又因历史的偶然与必然而跌落至普通本科的行列。

然而，这并没有阻止它前进的脚步。相反，在失去光环后，三峡大学更加坚定了自己的发展方向，以水利水电类学科为特色，不断探索创新，努力培养高素质人才。

如今，三峡大学已经成为一所拥有鲜明学科特色、高质量生源和广阔发展前景的普通本科院校。

它的故事告诉我们：无论身处何种境遇，只要坚持初心、勇于创新、追求卓越，就一定能够书写属于自己的辉煌篇章。

正如诗人泰戈尔所言：“天空虽无痕迹，鸟儿却已飞过。”

三峡大学虽然失去了211的光环，但它在高等教育天空中的飞翔轨迹，却永远留在了人们的心中。

用户评论

情字何解ヘ

真的不知道这种想法从哪里来，每个人都有自己的选择和目标。

    有19位网友表示赞同！

烟花巷陌

学习环境好不好是主观感受，有些人可能更适应这里的氛围。

    有18位网友表示赞同！

孤独症

成绩不是衡量一个人价值的唯一标准，人际交往能力很重要哦！

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愁杀

湖北工业大学也有很多优秀毕业生，他们就在各行各业打拼呢！

    有7位网友表示赞同！

久爱不厌

每个学校都有优秀的老师和学生，不应该一概而论。

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酒笙倾凉

只要你认真学习，努力奋斗，你的未来就会光明!

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回到你身边

校园文化每个大学都不一样，湖北工业大学可能更适合一些类型的人。

    有16位网友表示赞同！

南宫沐风

与其说瞧不起，不如说是对未知的担心和误解吧!

    有15位网友表示赞同！

执笔画眉

多元化是世界潮流，不同的学校有不同的优势和特色。

    有11位网友表示赞同！

相知相惜

湖北工业大学的学生也很努力，他们为了梦想在奋斗着！

    有13位网友表示赞同！

拥菢过后只剰凄凉

选择院校要看个人兴趣和发展方向，而不是盲目跟着别人说三道四。

    有20位网友表示赞同！

陌颜

社会风气有时候会存在偏见和误解，希望大家多理性看待问题！

    有10位网友表示赞同！

荒野情趣

每个人的经历都不同，不要一概而论一个学校或学生的好坏！

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有阳光还感觉冷

湖北工业大学的学生也很热情友好，我认识一些很不错的朋友来自那里。

    有5位网友表示赞同！

温柔腔

学习和成长的途径有很多种，重点在于你自身的努力和付出!

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病房

只要你有一个积极乐观的心态，就不会被外界的声音所影响。

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月下独酌

希望大家都能尊重不同的选择和个人体验！

    有9位网友表示赞同！

鹿叹

湖北工业大学也有许多研究成果和实践机会，为学生提供发展平台！

    有7位网友表示赞同！

迷路的男人

未来社会需要多元人才，每个学校的学生都贡献着自己的力量!

    有16位网友表示赞同！